Bugatti Type 57 #57473

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Type : 57 S Carrosserie : Atlantic Année : « 1936 »
Immatriculation : 1610 AV 75, 943 YUB (GB) Moteur n°473 Couleur extérieure actuelle :
Couleur intérieure actuelle :

Rencontrée à deux reprises :

  • Rétromobile 2011 & 2017
Rétromobile 2011
Rétromobile 2011
Rétromobile 2011
Rétromobile 2017
Rétromobile 2017

Informations complémentaires


  • Divers
    –
    L’Atlantic la plus controversée parmi les trois construites.


  • Modification
    1939
    Ajout d’un compresseur et carrosserie revue.


  • Divers
    22 août 1955
    Son propriétaire Antoine Chatard et l’une de ses amies, Janine Vacheron, furent heurtés par un train alors qu’ils se trouvaient à bord de l’Atlantic. Les deux occupants furent tués sur le coup tandis que la Bugatti fut détruite.


  • Divers
    1955-1965
    La SNCF conserva les restes de la voiture pendant près de dix ans, le temps du procès.


  • Vente
    1965
    Les restes furent vendus à Paul-André Berson. Devant l’état de ceux-ci, Berson n’eut pas d’autre choix que de construire une réplique de 57473 à l’aide d’un nouveau châssis.


  • Vente
    1977
    Cette réplique fut vendue à Nicolas Seydoux, mais la qualité n’était pas au rendez-vous. Seydoux se tourna alors vers André Lecoq.


  • Restauration
    ?
    L’atelier Lecoq s’attela à reprendre la restauration avec une meilleure finition.


  • Divers
    2007
    Une nouvelle reconstruction confiée à Paul Russell fut décidée en utilisant le maximum de pièces originales. La réplique de Berson aurait été détruite. Décision fut prise de la mettre dans sa configuration de 1955, juste avant l’accident, c’est-à-dire avec les changements apportés en 1939.

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