| Type : 145 V12 | Carrosserie : Coupé Chapron (numéro 6317) | Année : 1937 |
| Immatriculation : 945 DL 86 | Couleur extérieure actuelle : ![]() |
Couleur intérieure actuelle : ![]() |
Rencontrée à une occasion :
- Rétromobile 2012
Informations complémentaires
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Construction
1937Construite avec une carrosserie course. -
Compétition
1937-1938-GP de Reims 1937 (Dreyfus), abandon.
-Mille Miglia 1938 (Dreyfus/Varet), 4ème place.
-GP de Tripoli 1938 (Comotti), abandon.
–24 Heures du Mans 1938 (Dreyfus/Chiron), abandon.
-GP d’Allemagne 1938 (Comotti), abandon.
-Course de côte de la Turbie 1938 (Dreyfus), 4ème place.
-Coppa Ciano 1938 (Comotti), abandon.
-Coppa Acerbo 1938 (Dreyfus), abandon.
-GP de Suisse 1938 (Raph), 11ème place.
-12 Heures de Paris 1938 (Dreyfus/Divo), abandon.
-GP de Donington 1938 (Raph), abandon. -
Vente
?Vendue au français Henri Chapron qui désirait construire une carrosserie coupé. Un client, M.Duprie, se montra intéressé et les travaux commencèrent. Mais la Seconde Guerre Mondiale éclata.
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Vente
1947Après la guerre, le client avait disparu. La voiture fut vendue à M.Vanpoucque.
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Vente
?Vendue à l’américain William Proctor.
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Vente
?Vendue à Bob Grier, qui retira le moteur.
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Vente
1970Vendue en 1970 à Lew Gotthainer, qui la fit restaurer.
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Vente
1972Vendue au comte allemand Hubertus von Dönhoff.
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Vente
2004Vendue à l’américain Peter Mullin.







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