Jaguar Type D #XKD510

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Type : D Année : 1955 Immatriculation : YPC 614 (GB), 25316-H (AUS), 33024-H (AUS)
Moteur n°E2017-9 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle :

Rencontrée à une occasion :

  • Rétromobile 2013
Rétromobile 2013
Rétromobile 2013
Rétromobile 2013

Informations complémentaires


  • Construction
    1955
    Caisse British Racing Green.


  • Livraison
    Septembre 1955
    Livrée neuve au concessionnaire Henlys de Londres.


  • Vente
    Janvier 1956
    Vendue au britannique Richard Wilkins.


  • Vente
    1956
    Vendue à l’irlandais Duncan Hamilton.


  • Compétition
    1956
    -2 Heures de Dakar 1956 (Whitehead), 5ème place.
    -Goodwood Easter 1956 (Dennis), abandon (accident mortel).


  • Vente
    ?
    Vendue en l’état au britannique Gerald Ashmore, qui la fit reconstruire en utilisant une nouvelle monocoque.


  • Compétition
    1957-1959
    -Silverstone National 1957 (Ashmore), 5ème place.
    -Brands Hatch Martini Trophy 1959 (Ashmore), 3ème place.
    -Whitsun Trophy Goodwood 1959 (Ashmore), 6ème place.
    -BARC Aintree 1959 (Ashmore), 3ème place.
    -Snetterton 1959 (Ashmore), 3ème place.
    -Snetterton 1959 (Ashmore), 2ème place.


  • Vente
    Début 1960
    Vendue à Neville Taylor.


  • Compétition
    1960-1962
    -Snetterton 1960 (Taylor), 3ème de catégorie.
    -Oulton Park 1960 (Taylor), 2ème place.
    -Course de côte de Olivier’s Mount 1961 (Taylor), 2ème place.
    -Course de côte de Shelsley Walsh 1962 (Taylor), abandon.
    -Oulton Park 1962 (Taylor), 5ème place.


  • Vente
    1963
    Vendue au singapourien Yong Nam Kee via le concessionnaire Cycle & Carriage.


  • Compétition
    1963
    GP Johore 1963 (Nam Kee), abandon (accident mortel). La voiture fut totalement détruite, le châssis étant coupé en deux, et remisée pendant quatre ans.


  • Vente
    1967
    Vendue à l’australien John Hallihan, qui récupéra les pièces de l’épave et les expédia en Australie.


  • Vente
    1975
    Vendue à Ian Cummins, qui la fit reconstruire par Classic Autocraft. Reconstruction terminée en 1981.


  • Vente
    1982
    Vendue à Bib Stillwell, qui l’exporta aux États-Unis.


  • Vente
    1987
    Vendue à l’américain Bob Baker.


  • Vente
    ?
    Vendue au britannique Victor Gauntlett.


  • Vente
    1988
    Vendue à nouveau à Ian Cummins.


  • Vente
    ?
    Vendue à Chris Haigh.


  • Vente
    1997
    Vendue à Warren Daly.


  • Vente aux enchères
    Octobre 2017
    Proposée à la vente par Mossgreen à Melbourne. Restée invendue.

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