Porsche 907 #031

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  • Type : 907 K
  • Année : 1968
  • Immatriculation : NC
  • Couleur extérieure actuelle :
  • Couleur intérieure actuelle :

Rencontrée à une occasion :

  • Rétromobile 2016


Informations complémentaires


  • 1968

    Construction

    Construite avec une carrosserie courte et un moteur flat 8 de 2.195 cm3.

  • 1968

    Compétition

    1.000 km du Nürburgring 1968 (Neerpasch/Buzzetta), 4ème place.

  • 1969

    Vente

    Vendue à l’équipe espagnole Escuderia Nacional CS.

  • 1969

    Compétition

    -24 Heures de Daytona 1969 (Soler-Roig/Lins), abandon.
    -12 Heures de Sebring 1969 (Soler-Roig/Lins), 4ème place.
    -SCC Jarama 1969 (Soler-Roig), victoire.

  • 1970

    Vente

    Vendue au suisse André Wicky.

  • 1970

    Compétition

    -SCC Jarama 1970 (Wicky), 5ème place.
    -Coupes de Pâques Nogaro 1970 (Rouveyran), 2ème place.

  • 1970

    Modification

    Moteur flat 6 1.991 cm3 installé.

  • 1970

    Compétition

    -Paul Ricard *championnat d’Europe des 2 litres* 1970 (Larrousse), abandon.
    -1.000 km de Monza 1970 (Wicky/Cabral), 15ème du général et victoire de catégorie.
    -GP de Paris 1970 (Wicky), 6ème place.
    -1.000 km du Nürburgring 1970 (Wicky/Cabral), 9ème du général et victoire de catégorie.

  • 1970

    Modification

    Moteur flat 8 2.195 cm3 installé.

  • 1970

    Compétition

    24 Heures du Mans 1970 (Wicky/Hanrioud), abandon.

  • 1970

    Modification

    Moteur flat 6 1.991 cm3 installé.

  • 1970

    Compétition

    -Hockenheim *championnat d’Europe des 2 litres* 1970 (Wicky), 6ème place.
    -500 km du Nürburgring 1970 (Wicky), abandon.

  • 1970

    Modification

    Moteur flat 8 2.195 cm3 installé.

  • 1970

    Compétition

    -1.000 km de Paris 1970 (Wicky/Rouveyran), abandon.
    -GP de la Corniche 1970 (Wicky), 2ème place.

  • ?

    Modification

    Moteur flat 6 1.991 cm3 installé.

  • 1971

    Compétition

    -24 Heures du Mans 1971 (Brun/Mattli), 7ème du général et victoire de catégorie.
    -GP de Niederstetten 1971 (Mattli), victoire.
    -Coupes du Salon 1971 (Garal), 5ème place.

  • ?

    Modification

    Moteur flat 8 1.981 cm3 installé.

  • 1972

    Compétition

    -1.000 km de Monza 1972 (Mattli/Bayard), 4ème du général et victoire de catégorie.
    -Coupes de Vitesse 1972 (Aeschlimann), 7ème place.
    -24 Heures du Mans 1972 (Mattli/Bayard/Brun), 18ème place.