Livraison

Livrée neuve à l’équipe allemande Gelo.

Compétition

-1.000 km de Monza 1974 (Neuhaus/Pesch), 12ème place.
-1.000 km de Spa 1974 (Neuhaus/Pesch/Barth), 11ème place.
-1.000 km du Nürburgring 1974 (Barth/Fitzpatrick), 12ème du général et victoire de catégorie.
-1.000 km d’Imola 1974 (Fitzpatrick/Loos), abandon.
-24 Heures du Mans 1974 (Loos/Schickentanz), abandon.
-1.000 km de Zeltweg 1974 (Loos/Schenken), 11ème place.
-1.000 km du Paul Ricard 1974 (Stommelen/Schenken), 8ème du général et victoire de catégorie.
-Enna-Pergusa 1974 (Loos), 10ème place.
-DRM Norisring 1974 (Stommelen), 5ème place.
-6 Heures de Monza 1974 (Stommelen/Hezemans), victoire.
-1.000 km de Brands Hatch 1974 (Merzario/Schurti/Fitzpatrick), 13ème place.
-6 Heures de Kyalami 1974 (Stommelen/Schenken/Loos), 7ème du général et victoire de catégorie.

Compétition

-1.000 km du Mugello 1975 (Fitzpatrick/Hezemans/Schurti), 11ème place.
-1.000 km de Monza 1975 (Fitzpatrick/Hezemans/Schurti), 7ème place.
-1.000 km de Spa 1975 (Fitzpatrick/Hezemans/Schenken), 9ème place.
-1.000 km du Nürburgring 1975 (Hezemans/van Lennep/Ballot-Léna), 11ème place.
-24 Heures du Mans 1975 (Schenken/Ganley), abandon.
-6 Heures de Monza 1975 (Hezemans/Casoni), 3ème place.

Vente

Vendue à l’italien Mario Balestra.

Compétition

-6 Heures de Vallelunga 1976 (Bernabei/Picchi), 10ème place.
-Monza 1976 (Bernabei), 2ème place.
-Targa Florio 1976 (Bernabei/Merendino), 3ème place.
-Pergusa 1976 (Bernabei), victoire.
-Giro d’Italia 1976 (Bernabei/Borgia), 2ème place.

Vente

Vendue à l’italien B. Rebai, qui l’équipa d’un moteur de 934.

Vente

Vendue au suédois L. Nilsson, qui la fit restaurer.

Vente

Vendue à l’italien Gabriele Gottifredi.

Vente

Vendue à l’allemand Ernst Schuster, qui la fit restaurer de 1987 à 1991. Moteur numéro 6840095 installé.

Vente aux enchères

Proposée à la vente par Artcurial à Paris.

Lien vers la vente