- Type : 718 W-RS
- Année : 1961
- Immatriculation : S-MC 147 (D)
- Couleur extérieure actuelle :
- Couleur intérieure actuelle :
Rencontrée à une occasion :
- Rétromobile 2016
Informations complémentaires
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1961
Construction
Modèle unique construit avec un quatre cylindres à plat de 1.966 cm3.
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1961
Compétition
-Targa Florio 1961 (Bonnier/Gurney), 2ème du général et victoire de catégorie.
-1.000 km du Nürburgring 1961 (Bonnier/Gurney), 10ème place.
–24 Heures du Mans 1961 (Gregory/Holbert), 5ème du général et victoire de catégorie. -
?
Modification
Équipée d’un moteur huit cylindres à plat 1.981 cm3.
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1962
Compétition
-Targa Florio 1962 (Bonnier/Gurney), abandon.
-1.000 km du Nürburgring 1962 (Herrmann/Hill), 3ème du général et victoire de catégorie.
-GP Mosport 1962 (Bonnier), 6ème place.
-USAC Kent 1962 (Bonnier), 4ème place.
-200 miles de Riverside 1962 (Bonnier), abandon.
-USAC Laguna Seca 1962 (Bonnier), abandon.
-GP de Porto Rico 1962 (Gurney), 3ème du général et victoire de catégorie.
-Governor’s Trophy 1962 (Holbert), 2ème du général et victoire de catégorie.
-Nassau Trophy Race 1962 (Holber), 2ème du général et victoire de catégorie. -
1963
Compétition
-Targa Florio 1963 (Baghetti/Maglioli), 7ème place.
-1.000 km du Nürburgring 1963 (Barth/Linge), abandon.
–24 Heures du Mans 1963 (Barth/Linge), 8ème place.
-Course de côte de Schauinsland 1963 (Barth), victoire.
-Course de côte d’Ollon-Villars 1963 (Barth), victoire. -
1964
Compétition
-12 Heures de Sebring 1964 (Barth/Linge), 20ème place.
-Targa Florio 1964 (Bonnier/Hill), abandon.
-Course de côte de Schauinsland 1964 (Barth), victoire.
-Course de côte de Sierra Montagna 1964 (Barth), abandon.
-Edgar Barth remporta le championnat d’Europe de la montagne en 1963 et 1964 à son volant. -
Localisation
Aujourd’hui dans le musée Porsche.