Commande

Commandée neuve par l’américano-irlandaise Lucy Schell, pour son équipe L’Écurie Bleue.

Vente

Vendue au français René Carrière.

Compétition

-GP du Comminges 1936 (Carrière), abandon.
-Tourist Trophy 1936 (Field), abandon.
-Course de côte du Mont Ventoux 1936 (Carrière), victoire.
-GP de Donington 1936 (Carrière/Field), 8ème place.
-Rallye Paris-Saint-Raphaël 1937 (Schell), 5ème place.
-GP de Tunisie 1937 (Carrière), 3ème/3ème/2ème places.
-3 Heures de Marseille 1937 (Carrière), 4ème place.

Vente

Vendue à Eugène Chaboud, qui engagea l’auto au sein de l’Écurie Francia. La voiture fut recarrossée par les frères Chappe avec des éléments plus aérodynamiques.

Compétition

-GP de Pau 1939 (Chaboud), abandon.
-Paris-Nice 1939 (Chaboud), victoire.
-Coupes de Paris 1939 (Chaboud), 12ème place.
-GP Handicap Olazur 1939 (Chaboud), abandon.
-GP d’Anvers 1939 (Chaboud), 7ème/6ème/6ème places.
–24 Heures du Mans 1939 (Chaboud/Giraud-Cabantous), abandon.
-GP du Comminges 1939 (Chaboud), abandon.

Vente

Vendue à Fernand Grivelet.

Modification

Convertie en coupé par Hebmüller.

Vente

Vendue au belge Jacques Vincent.

Vente

Vendue à Martin Braquet-Arens.

Vente

Vendue à un propriétaire néerlandais.

Vente

Vendue à un propriétaire français, qui la fit restaurer dans sa configuration de 1939.

Vente aux enchères

Proposée à la vente par RM Auctions à Cernobbio. Restée invendue.

Lien vers la vente

Vente aux enchères

Proposée à la vente par Bonhams à Monaco. Vendue.

Lien vers la vente