Construction

Construite sous l’identité du châssis numéro 03.

Livraison

Livrée neuve à l’équipe sud-africaine Kreepy Krauly.

Divers

Lors des essais des 500 km de Road Atlanta, la voiture prit feu. L’épave revint chez March, qui décida de reconstruire l’auto. Pour une raison inconnue, la marque lui attribua une plaque châssis numérotée 01 alors que cette voiture existait déjà !

Compétition

-500 miles de Road America 1984 (van der Merwe/Scheckter), 4ème place.
-500 km de Pocono 1984 (van der Merwe/Martin), 4ème place.
-3 Heures de Daytona 1984 (van der Merwe/Scheckter), 6ème place.

Compétition

-24 Heures de Daytona 1985 (van der Merwe/Martin/Scheckter), 40ème place.
-24 Heures du Mans 1985 (Danner/Duxbury/Coppelli), 22ème place.

Vente

Vendue au grecque Costas Los.

Compétition

-1.000 km de Hockenheim 1985 (Danner/Los/Nabrink), abandon.
-1.000 km de Mosport 1985 (Danner/Los/Nabrink), non classée.
-1.000 km de Spa 1985 (Danner/Los), 7ème place.
-1.000 km de Brands Hatch 1985 (Olofsson/Galica/Los), 7ème place.

Compétition

-360 km de Monza 1986 (Los), 13ème place.
-1.000 km de Silverstone 1986 (Los/Graham), abandon.
-24 Heures du Mans 1986 (Crang/Los/Touroul), disqualifiée.
-100 Miles du Norisring 1986 (Los), abandon.
-1.000 km de Brands Hatch 1986 (Los/Needell), 9ème place.
-360 km de Jerez 1986 (Los/Needell), 9ème place.
-1.000 km du Nürburgring 1986 (Los/Weidler), 10ème place.
-1.000 km de Spa 1986 (Los/Needell), 18ème place.
-1.000 km de Fuji 1986 (Los/Needell), 18ème place.

Localisation

Costas Los remisa la voiture pendant seize ans.

Vente

Vendue à l’américain Michel Gue.

Vente

Vendue à Benton Bryan, qui la fit restaurer.

Vente

Vendue à un propriétaire.

Vente aux enchères

Proposée à la vente par Artcurial à Paris. Vendue 348.000 €.

Lien vers la vente

Vente aux enchères

Proposée à la vente par Bonhams à Amelia Island. Restée invendue.

Lien vers la vente