Spider

Roadster construit pendant près de trente ans dans différentes versions, le Spider marqua l’histoire d’Alfa Romeo. Elle apparut en 1966 sous forme d’une première série dont l’arrière long caractéristique lui valut le surnom de « osso di seppia » (os de seiche). Côté moteurs, le quatre cylindres double arbre était disponible en 1.290, 1.570 et 1.779 cm3.
Une deuxième série fut lancée en 1970 avec une carrosserie revue, notamment dans sa partie arrière avec un pan tronqué (« coda tronca »). A l’occasion, une variante deux litres fut ajoutée.
A compter de 1982, la troisième série (« aerodinamica ») fit son apparition. Elle était essentiellement destinée aux États-Unis, ce qui explique la greffe d’épais pare-chocs noirs en caoutchouc. L’offre se limitait à présent aux 1.570 et 1.962 cm3.
Enfin, la quatrième et ultime série arriva dans les concessions en 1990. Les pare-chocs en plastique étaient désormais peints de la même couleur que la carrosserie.

Production : 125.000 exemplaires (environ)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 8 châssis (dernière MàJ le 18/03/20)