GT/GTA

En 1984, Alpine lança la GT destinée à remplacer l’A310. Si elle en reprenait la formule côté structure avec un châssis poutre soutenant une carrosserie composite, le dessin était toutefois inédit. Ce coupé adoptait le V6 PRV atmosphérique 2.849 cm3 de 160 ch.

L’année suivante, ce fut au tour de la GTA de faire son apparition. Cette fois, le V6 d’une cylindrée de 2.458 cm3 disposait d’un turbo, de quoi offrir 200 ch (puis 185 plus tard en version catalysée).
Afin de célébrer les trente-cinq ans de la marque, une version baptisée Mille Miles fut ajoutée au catalogue en 1989. Au rayon des spécificités, citons la teinte rouge 776, des jantes polies, un adhésif en forme de flamme à l’avant, un garnissage en cuir dans l’habitacle…

Pour le millésime 1990, le constructeur français dévoila la GTA Le Mans. Elle était immédiatement reconnaissable grâce à son kit carrosserie qui élargissait la caisse. La mécanique était toutefois le V6 turbo catalysé.

Production :
-1.509 exemplaires de GT V6
-4.500 exemplaires environ de GTA V6
-100 exemplaires de GTA V6 Mille Miles
-325 exemplaires de GTA V6 Le Mans

Nombre d’exemplaires dans le registre : 9 châssis (dernière MàJ le 24/04/20)