DB2

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Lancée en 1949, la DB2 était équipée d’un six cylindres en ligne 2.580 cm3 produisant 105 ch (ou 125 en version Vantage) et se déclinait en coupé ou en cabriolet.

La voiture évolua en DB2/4 à partir de 1953, la plus grande différence esthétique étant le pare-brise en une seule pièce. Sur le plan mécanique, le moteur 2.580 cm3 était toujours de la partie mais cette fois aux côtés d’un 2922 cm3. Trois choix de carrosseries : coupé, cabriolet et spider.

Une DB2/4 MkII fut introduite en 1955 avec notamment l’ajout d’une baguette sur les ailes avant. En plus des carrosseries de la MkI, il faut ajouter la notchback.

Enfin, à compter de 1957, la MkIII fit son entrée dans les concessions. Elle adoptait une calandre large ressemblant à celles des DB3S. Seul le bloc 2.9 litres était cette fois disponible.

Production :
-411 exemplaires de DB2 (numérotés de LML/49/1 à LML/50/406) dont 309 coupés et 102 cabriolets
-565 exemplaires de DB2/4 (numérotés de LML/501 à LML/1065) dont 102 cabriolets
-199 exemplaires de DB2/4 MkII (numérotés de AM300/1101 à AM300/1299) dont 34 notchbacks et 16 cabriolets
-551 exemplaires de DB2/4 MkIII (numérotés de AM/3A/1300 à AM300/3/1850) dont 462 coupés, 84 cabriolets et 5 notchbacks

Nombre d’exemplaires dans le registre : 14 châssis (dernière MàJ le 17/07/20)

DB2

#LML/50/8 (1950)

#LML/50/202 (1952)

#LML/50/353 (1953)

#LML/50/397 (1953)

DB2/4

#LML/516 (1953)

#LML/605 (1954)

#LML/668 (1954)

#LML/702 (1954)

#LML/814 (1955)

DB2/4 MkII

#AM300/1115 (1956)

#AM300/1252 (1956)

DB2/4 MkIII

#AM300/3/1410 (1957)

#AM300/3/1744 (1958)

#AM300/3/1822 (1959)


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