DBR1

Modèle de course destiné au championnat du monde des voitures de sport, la DBR1 fut créée en 1956. Elle disposait d’un châssis tubulaire associé à une carrosserie plus profilée que la DB3 S. C’est le traditionnel six cylindres en ligne qui prenait place sous le capot, d’abord en version 2.493 puis 2.992 cm3.
Son fait d’armes le plus marquant fut certainement sa victoire lors des 24 Heures du Mans 1959.

Production : 5 exemplaires (numérotés de 1 à 5)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 23/10/16)