Type D

Pour remplacer ses Type A, B et C à moteur V16, Auto-Union créa en 1938 le Type D propulsé par un V12 compressé de 2.990 cm3 d’abord de 420 puis de 485 ch en 1939. La carrosserie aluminium était montée sur un châssis tubulaire à échelle. Elle remporta notamment les grands prix de Monza et Donington en 1938 aux mains de Nuvolari, et signa un doublé à Reims en 1939 avec Müller et Meier.

Production : –

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 24/10/16)