Continental T

Introduite en 1996, la Continental T était un modèle haut de gamme. Carrossée en coupé, elle dérivait de la Continental R mais voyait son empattement réduit de dix centimètres tandis que les ailes gagnaient en largeur. Elle disposait d’un moteur V8 turbocompressé de 6.750 cm3 développant 400 ch, associé à une boîte automatique à quatre rapports.
Pour le millésime 1998, la voiture évolua avec une calandre grillagée, un pommeau de vitesses chromé, une nouvelle finition de cuir et une puissance portée à 420 ch.

Certaines versions spécifiques vinrent agrémenter le catalogue telles que la Continental T Mulliner en 1999 (ailes larges, 420 ch, pare-chocs redessinés, jantes à cinq branches, deux doubles sorties d’échappement…) et la Le Mans en 2001 (badges « Le Mans Series, 420 ch, ailes larges avec ouvertures à l’avant, jantes à cinq branches, étriers rouges, teintes spécifiques…).

Production :
-321 exemplaires de Continental T (numérotés de 53159 à 01559)
-23 exemplaires de Continental T Mulliner (numérotés de 67107 à 01525)
-5 exemplaires de Continental T Le Mans (numérotés de 67538 à 01516)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 11/03/19)