V12 LM/LMR

Introduite en 1998, la V12 LM était une voiture de compétition répondant aux spécifications de la catégorie LMP1. Suite à un partenariat, Williams avait pour charge de développer le châssis monocoque mêlant fibre de carbone et aluminium mais aussi de peaufiner l’aérodynamisme de l’auto. La carrosserie était une barquette tandis que le moteur était un V12 5.990 cm3 de 550 ch dérivé du bloc de la McLaren F1. Son meilleur résultat aux 24 Heures du Mans fut une cinquième place lors de l’édition 1999.

Pour la saison 1999, BMW dévoila la V12 LMR. Plus qu’une évolution, il s’agissait presque d’un nouveau départ puisque seule la structure restait quasiment inchangée. L’aérodynamisme fut réétudiée, le refroidissement repensé et la carrosserie retouchée. La puissance du moteur passait quant à elle à 580 ch. Les résultats furent désormais convaincants, si bien que le constructeur remporta les 24 Heures du Mans dès la première année de la voiture.

Production :
-2 exemplaires de V12 LM (numérotés 001/98 et 002/98)
-4 exemplaires de V12 LMR (numérotés de 001/99 à 004/99)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 09/02/19)