Type 22

Remplaçant en 1913 le Type 15, le Type 22 n’en était qu’une version légèrement améliorée. La recette était la même : moteur quatre cylindres à huit ou seize soupapes et des carrosseries souvent légères. Suite à la victoire mémorable de la marque lors du Grand Prix de Brescia en 1921, les voitures produites ensuite furent surnommées « Brescia ».
A noter que certains Type 22 furent assemblés sous licence, comme par exemple chez Crossley Motors au Royaume-Uni avec une numérotation commençant donc par « CM ». Environ 25 Brescia (toutes séries confondues) furent ainsi construites dans ces ateliers.

Production : –

Nombre d’exemplaires dans le registre : 2 châssis (dernière MàJ le 26/10/16)