Type 40
Commercialisé en 1926, le Type 40 héritait du moteur quatre cylindres 1.496 cm3 du Type 37 mais dans une version moins performante puisque développant 45 ch.
Puis en 1930, une évolution Type 40 A fut lancée. Le bloc était cette fois de 1.627 cm3 pour une puissance de 50 ch.
Production :
-790 exemplaires de Type 40
-40 exemplaires de Type 40 A
Nombre d’exemplaires dans le registre : 7 châssis (dernière MàJ le 07/02/19)
Cabriolet Fiacre
#40623 (1928)
Coupé « Art Déco » Bourack de Costier
#40452 (1927)
Grand Sport
#40588 (1928)
#40681 (1928)
Sport Jarvis
#40341 (1927)
Torpédo Petit
#40657 (1928)
Tourer
Numéros Châssis 