Veyron

Suite au rachat de la marque par le groupe VAG en 1998, l’idée de développer une supercar Bugatti germa dans la tête des ingénieurs. Le produit final fit son entrée en production dès 2005 sous le patronyme Veyron 16.4, rendant à la fois hommage à l’emblématique pilote Pierre Veyron et renseignant aussi sur l’architecture mécanique. En effet, la voiture embarquait un moteur W16 7.993 cm3 suralimenté par quatre turbos et développant la coquette puissance de 1.001 ch. Elle pouvait alors passer de 0 à 100 km/h en 2.5 secondes et atteindre les 407 km/h en vitesse de pointe.

Pour écouler la production, Bugatti créa plusieurs séries limitées. Citons par exemple la Pur Sang (recours à davantage de carbone et d’aluminium, ce qui permettait de gagner 100 kg), l’Édition Centenaire (réalisée en 2009 pour les cent ans de la marque de Molsheim; les quatre exemplaires assemblés rendaient hommage à Jean-Pierre Wimille, Achille Varzi, Malcolm Campbell et Hermann zu Leiningen), ou encore la Sang Noir (extérieur noir laqué et intérieur orange)…

En 2008, le constructeur français dévoila la Veyron Grand Sport. Elle se démarquait principalement par la possibilité de rouler cheveux au vent grâce au toit amovible. Ce tour de force fut réussi grâce à une modification profonde de la monocoque. La vitesse maximale restait la même en configuration coupé, mais était réduite à 360 km/h une fois le toit retiré. D’autres éditions spéciales furent disponibles au catalogue (L’Or Blanc, Sang Bleu…).

Trois ans plus tard, une variante Super Sport fut commercialisée. Si des changements furent apportés à la carrosserie, la nouveauté majeure était certainement sa puissance portée à 1200 ch. Elle pouvait alors atteindre les 415 km/h (et jusqu’à 430 pour la World Record Edition).

Enfin, une mouture Grand Sport Vitesse fut ajoutée en 2012. Il s’agissait en fait d’un mélange entre une carrosserie de Grand Sport et la mécanique développant 1200 ch de la Super Sport. La vitesse maxi était toutefois ramenée à 410 km/h pour des raisons évidentes de rigidité.

Production :
-300 exemplaires de Veyron 16.4
-150 exemplaires de Veyron Grand Sport/Vitesse
-48 exemplaires de Veyron Super Sport

Nombre d’exemplaires dans le registre : 5 châssis (dernière MàJ le 14/10/22)

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