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Type : CLK-LM Année : 1998 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -Châssis ayant eu le plus de succès lors du championnat FIA GT 1998 (catégorie GT1), contribuant fortement au titre constructeurs de Mercedes. -Qualifications des 24 Heures du Mans 1998 (Webber/Schneider/Ludwig),
Type : 300 SL Carrosserie : Coupé Année : 1956 Immatriculation : BR-659-ZC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2013 Informations complémentaires Modification Janvier 1956 Préparée à l’usine pour concourir en championnat américain SCCA. Au programme : carrosserie allégée, arceau de sécurité, siège baquet, vitrages en plexiglas,
Type : 300 SL (W194) Carrosserie : Coupé Année : 1952 Immatriculation : W83-3146 (D) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Mans Classic 2010 Rétromobile 2012 Informations complémentaires Compétition 1952 GP de Berne 1952 (Riess), essais. Modification 1952 Ajout d’un aileron arrière pour des tests aérodynamiques. Compétition 1952
Type : 300 SL (W194) Carrosserie : Coupé Année : 1952 Immatriculation : S B 99H (D) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : ? Rencontrée à deux reprises : Epoqu’Auto 2012 Rétromobile 2017 Informations complémentaires 1952 Compétition -Mille Miglia 1952 (Caracciola/Kurrle), 4ème place. -GP de Berne 1952 (Caracciola), abandon. -Carrera Panamericana 1952 (Lang/Grupp),
Type : W196 Année : 1954 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Epoqu’Auto 2012 Informations complémentaires Compétition 1954-1955 -GP d’Espagne 1954 (Fangio), 3ème place. -GP d’Argentine 1955 (Kling/Moss/Herrmann), 4ème place. -GP de Belgique 1955 (Fangio), victoire.
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