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Type : 135 M Carrosserie : Roadster « Figoni & Falaschi » Année : 1939/1947 Immatriculation : 1380-NM5, BZ-257-NE Moteur n°47420 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2017 Informations complémentaires 1939 Construction La construction du châssis 47420 et de sa carrosserie Figoni & Falaschi commença. Mais la Seconde Guerre
Type : T150 C SS Carrosserie : Coupé Goutte d’Eau (Teardrop) Figoni & Falaschi Année : 1937 Immatriculation : 4400-RL7 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2017 Informations complémentaires Nov. 1937 Construction L’une des deux T150 Goutte d’Eau Figoni & Falaschi avec roues dissimulées derrière des flasques.
Type : A110 1600 S Année : 1970 Immatriculation : CY-493-ES Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2017 Informations complémentaires Divers Numéro de production : 3814. Oct. 1970 Divers Première mise en circulation : 7 octobre 1970. 2013 Restauration Entièrement restaurée par Dominique Frossard et Olivier Lesage.
Type : 600 LM Année : 1994 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2017 Informations complémentaires 1994 Construction Seul exemplaire sorti d’usine en configuration 600 LM. 1994 Livraison Livrée neuve à l’écurie française JCB Racing, propriété de Jean-Claude Basso. 1994 Compétition -1.000 km de
Type : KR Carrosserie : Landaulet Million-Guiet Année : 1923 Immatriculation : 1148 DR 75 Couleur extérieure actuelle : ? Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2017
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