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Type : Aérodjet Carrosserie : Coupé Année : 1963 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Manoir de Lohéac en 2009 Informations complémentaires 1963 Construction L’une des Djet à châssis tubulaire et carrosserie profilée, baptisées Aérodjet. 1963 Compétition 24 Heures du Mans 1963 (Beltoise/Bobrowski), 11ème place.
Type : Djet « tubulaire » Carrosserie : Coupé Année : 1962 Immatriculation : 1245 W 75 Moteur n°3-1-106 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2013 Informations complémentaires Compétition 1962 24 Heures du Mans 1962 (Consten/Rosinski), 17ème du général et victoire de catégorie. Localisation – Aujourd’hui, dans la collection
Type : Djet « tubulaire » Carrosserie : Coupé Année : 1962 Immatriculation : 9707 ML 75 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Construction Juillet 1962 Numérotée CGT RB5 1003. Exposition 1962 Exposée au salon de Paris. Modification ? Renumérotée CRB1/1194.
Type : Djet « tubulaire » Carrosserie : Coupé Année : 1963 Immatriculation : 9996 RD 41 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Avignon Motor Festival 2011 Informations complémentaires Compétition 1963 1.000 km du Nürburgring 1963 (Beltoise/Basini), abandon. Localisation – Aujourd’hui, dans la collection du musée Matra de Romorantin.
Numéros Châssis 