B16

Introduite en 1969, la B16 était une voiture de compétition. Elle disposait d’un châssis tubulaire renforcé grâce à de l’acier et du duralium. La carrosserie était en fibre tandis que l’auto reçut plusieurs mécaniques de deux litres maximum; les plus courantes étaient les blocs quatre cylindres BMW et Cosworth, associés en général à une boîte Hewland.
Afin de rester compétitif face aux Lola en championnat d’Europe, certaines B16 furent converties en spyders avec pour objectif de réduire le poids.

Production : 23 exemplaires (numérotés de DBE01 à DBE36)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 27/09/17)