Traction

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Commercialisée en 1934, la Traction était une voiture en avance sur son temps. Elle fut la première automobile de grande série à transmettre la puissance à l’essieu avant, tandis que les quatre roues étaient indépendantes et la structure une monocoque. Plusieurs variantes furent proposées au fil de sa carrière : 7 (A, B et C) puis 11 (A, AL, B, BL, …) à moteurs quatre cylindres, 15/6 (G, D et H) au bloc six cylindres en ligne de 2.867 cm3 et même 22 (V8).
Du côté des carrosseries d’usine, l’offre laissait notamment le choix entre la berline, le coupé, le cabriolet et la limousine.

Production : 759.111 exemplaires

Nombre d’exemplaires dans le registre : 61 châssis (dernière MàJ le 02/09/20)

Traction 7

#002878 (1934)

#002888 (1934)

#010114 (1934)

#064226 (1935)

#066561 (1935)

#093721 (1936)

#099732 (1937)

Traction 11

#100408 (1934)

#127892 (1938)

#147085 (1939)

#149701 (1939)

#188007 (1950)

#194634 (1950)

#207415 (1951)

#229645 (1952)

#254849 (1953)

#288582 (1954)

#297779 (1954)

#300361 (1955)

#303650 (1955)

#304773 (1955)

#306578 (1957)

#352245 (1935)

#353853 (1936)

#367840 (1937)

#401042 (1954)

#405792 (1955)

#406676 (1938)

#406960 (1955)

#407483 (1938)

#407485 (1938)

#422067 (1955)

#422723 (1955)

#424249 (1955)

#427225 (1955)

#435176 (1939)

#437937 (1939)

#438890 (1939)

#442190 (1957)

#499252 (1948)

#525225 (1949)

#536099 (1950)

#572287 (1951)

#603867 (1952)

#617803 (1953)

#625260 (1953)

#635685 (1953)

#643566 (1954)

#644338 (1954)

#654774 (1955)

#655915 (1955)

#658725 (1955)

Traction 15/6

#686166 (1949)

#690871 (1949)

#711630 (1951)

#715642 (1952)

#722657 (1953)

#726755 (1954)

#727127 (1954)

#727677 (1954)

#5105357 (1951)


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