180

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Introduite en 1947, la 180 était un modèle dérivé de la 175. A ce titre, elle en reprenait le moteur à six cylindres en ligne de 4.455 cm3 développant 140 ch (un carburateur) ou 160 ch (trois carburateurs). Celui-ci était associé à une boîte électromagnétique Cotal à quatre rapports. Les freins étaient à tambours tandis que les roues avant étaient indépendantes et le pont arrière associait un essieu de Dion avec des ressorts à lames semi-elliptiques.

Elle se différenciait toutefois de la 175 par son empattement rallongé et porté à 3.33 m, ce qui permettait de recevoir des carrosseries longues et élégantes comme la berline signée Chapron.

Production : 17 exemplaires

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 09/07/20)

#825007 (1948)