550/575
Commercialisée en 1996, la 550 était une GT à moteur V12 avant de 5.474 cm3 développant 485 chevaux.
En 2000, Ferrari introduisit la Barchetta réalisée en partenariat avec Pininfarina.
Deux ans plus tard, la famille 550 fut remplacée par la 575. La carrosserie fut légèrement retouchée, tandis que le V12 fut porté à 5.748 cm3 pour une puissance de 515 ch.
En 2005, un convertible fut présenté : la 575 Superamerica. Son toit en verre électrique pivotait sur 180°. Le moteur passait à 540 chevaux.
Production :
-3.083 exemplaires de 550 Maranello
-448 exemplaires de 550 Barchetta (numérotés de 123075 à 124426)
-2.056 exemplaires de 575 Maranello
-599 exemplaires de 575 Superamerica
Nombre d’exemplaires dans le registre : 12 châssis (dernière MàJ le 09/06/21)
550 Barchetta
#124274 (2002)
550 GTS
#113136 (2002)
550 Maranello
#107765 (1997)
#109191 (1997)
#111011 (1998)
#111048 (1999)
#119564 (2000)
575 Maranello
#129089 (2002)
#130921 (2003)
#130930 (2003)
#131984 (2003)
575 Superamerica
Numéros Châssis 