500 Nuova

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Après la 500 « Topolino » lancée en 1936, Fiat dévoila sa remplaçante en 1957. Baptisée « Nuova » 500, elle embarquait cette fois un moteur bicylindre placé à l’arrière. D’abord de 479 cm3, celui-ci passa ensuite à 499 puis 594 cm3. Trois carrosseries étaient disponibles : une deux portes classique, un break Giardiniera et un utilitaire Furgoncino.
Bien sûr, la 500 servit également de base à de nombreuses réalisations de carrossiers externes.

Production :
-3.280.000 exemplaires environ de 500 (numérotés de 000.101 à 5.231.518)
-160.000 exemplaires environ de 500 Giardiniera (numérotés de 000.051 à 161.182)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 2 châssis (dernière MàJ le 12/05/20)

500 Gamine Vignale

#1815853 (1970)

500 Giardiniera

#046.312 (1961)