Grifo

Conçue par Giotto Bizzarrini et dessinée par Giugiaro pour la maison Bertone, la Grifo fut lancée en 1963 d’abord sous forme de la A3L (puis GL) avec un V8 5.354 cm3 provenant de la Chevrolet Corvette.
En 1968, une version 7 Litri fut proposée avec un bloc V8 Chevrolet 427. Elle était reconnaissable à son bossage de capot prononcé, surnommé « Penthouse ».
Deux ans plus tard, Iso proposa la IR9 avec un V8 454 ci (7.4 litres).
Enfin en 1972, une variante IR8 fut ajoutée au catalogue. Elle disposait du V8 Ford 351 ci (5.766 cm3) et d’une bosse de capot encore plus importante.

Production :
-1 exemplaire de Grifo A3L
-1 exemplaire de Grifo A3L Spider
-242 exemplaires de Grifo GL
-1 exemplaire de Grifo Super (prototype de la 7 Litri)
-65 exemplaires de Grifo 7 Litri
-24 exemplaires de Grifo IR9
-34 exemplaires de Grifo IR8
-17 exemplaires de Grifo Targa

Nombre d’exemplaires dans le registre : 3 châssis (dernière MàJ le 11/08/23)