Type D

Pour succéder à la Type C, Jaguar conçut en 1954 la Type D. Son châssis tubulaire recevait une carrosserie monocoque en aluminium, terminée par une dérive pour la stabilité sur certains exemplaires. Elle reçut plusieurs versions du six cylindres en ligne XK : 2.987, 3.442 et 3.781 cm3.
Elle remporta notamment les 24 Heures du Mans à trois reprises, de 1955 à 1957.

Production : 71 exemplaires (numérotés de XKC401 à XKC404, puis de XKD406 à XKD606)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 6 châssis (dernière MàJ le 10/02/19)