XKSS

A la fin de l’année 1956, Jaguar annonça son retrait de la compétition automobile. Cette décision laissa de nombreux châssis de Type D non terminés. La marque décida alors de les transformer en XKSS, un modèle de route. Plusieurs éléments furent alors modifiés : ajout d’un pare-brise et d’une porte, retrait de la séparation entre le pilote et le passager, intégration de vitres latérales et de pare-chocs chromés ainsi que l’adoption (entre autres) d’une capote rudimentaire. Le six cylindres 3.442 cm3 produisait environ 250 ch.
Vingt-cinq exemplaires étaient prévus mais neuf d’entre eux périrent dans l’incendie qui ravagea l’usine de Browns Lane en 1957.

Production : 16 exemplaires (numérotés de 701 à 769)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 2 châssis (dernière MàJ le 10/02/19)