Interceptor

Lancée en 1966, la Jensen Interceptor était une grand tourisme dessinée par Touring. Elle était équipée d’un V8 Chrysler 383 ci (6.276 cm3) développant 330 ch.
En 1969, la Mark II (MkII) fit son apparition. Elle était revue esthétiquement avec des feux plus grands et sans chrome, un pare-chocs avant rehaussé avec clignotants au-dessous, des phares à entourage noir et un intérieur tout nouveau.
Enfin en 1971, Jensen présenta deux versions de l’Interceptor. D’abord la MkIII, avec un habitacle revu (sièges, panneaux de portes, console centrale, air conditionné…), jantes GKN, phares, un seul éclairage de plaque à l’arrière, etc. Le 383 ci était encore de la partie avant d’être remplacé par le 440 ci (7.212 cm3) en 1973.
L’autre modèle était la SP. Celle-ci était équipée du 440 ci mais avec trois carburateurs double corps pour une puissance de 390 ch, une configuration appelée « Six Pack ». Elle se démarquait par son toit en vinyle et ses quatre rangées de louvres sur le capot.

A noter que la MkIII fut aussi déclinée en cabriolet (1974) et en coupé (1975).

Production :
-1.033 exemplaires de MkI
-1.128 exemplaires de MkII
-3.432 exemplaires de MkIII
-232 exemplaires de SP
-467 exemplaires de MkIII Cabriolet
-54 exemplaires de MkIII Coupé

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 21/11/16)