LG6

A partir de 1938, Lagonda lança la construction de la LG6. Équipée d’un six cylindres en ligne 4.453 cm3, elle inaugurait des suspensions avant indépendantes et des freins hydrauliques. Elle était disponible en châssis long et court, ainsi qu’en versions standard et Rapide. Cette dernière produisait 140 ch grâce à un taux de compression relevé.

Production :
-79 exemplaires (?) de LG6
-6 exemplaires de LG6 Rapide

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 22/11/16)