Espada

Lancée en 1968, l’Espada était un coupé quatre places dessiné par Marcello Gandini pour Bertone. Son moteur était un V12 3.929 cm3 de 325 ch.
Deux ans plus tard, l’Espada fut retouchée avec l’arrivée de la série 2. La puissance passait à 350 ch et diverses retouches furent apportées (tableau de bord, console centrale, disparition de la grille sur la vitre arrière…).
Enfin en 1972, le modèle termina avec la série 3. Le tableau de bord fut une nouvelle fois revu, avec les éléments davantage tournés vers le conducteur. La calandre adopta un maillage carré et les feux provenaient désormais de l’Alfa Romeo 2000. De nouvelles jantes à cinq écrous remplacèrent les précédentes à serrage central. A partir de 1975, elle adopta d’imposants pare-chocs pour répondre à la réglementation américaine.

Production :
-176 exemplaires d’Espada Série 1
-578 exemplaires d’Espada Série 2
-472 exemplaires d’Espada Série 3

Nombre d’exemplaires dans le registre : 4 châssis (dernière MàJ le 31/10/19)