Astura

En 1931, Lancia commercialisa le modèle haut de gamme Astura. La première série fut équipée d’un moteur V8 2.606 cm3 ouvert à 19° de 72 ch, tout comme la seconde en 1932. Toutes deux reposaient sur un empattement de 3.18 m.
L’année suivante, l’Astura évolua en série 3 avec un bloc V8 2.973 cm3 de 82 ch ouvert à 17°. Deux empattements possibles : 3.10 et 3.33 m.
Enfin en 1937, la quatrième série fut présentée avec la mécanique de la version précédente mais uniquement avec un empattement long de 3.47 m.
L’ensemble des Astura fut habillé de carrosseries réalisées par différents ateliers comme Pourtout, Pinin Farina ou Boneschi.

Production :
-496 exemplaires d’Astura série 1 (numérotés de 30-1001 à 30-1496)
-750 exemplaires d’Astura série 2 (numérotés de 30-1501 à 30-2250)
-1.243 exemplaires d’Astura série 3 (numérotés de 33-2501 à 33-3408 pour l’empattement long,
et de 33-5001 à 33-5335 pour le court)
-423 exemplaires d’Astura série 4 (numérotés de 41-2905 à 41-3327)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 2 châssis (dernière MàJ le 12/02/19)