Fulvia

Lancée en 1963, la Fulvia était d’abord une berline traction. Reposant sur un empattement de 2.48 m, elle disposait d’un moteur V4 décliné en plusieurs cylindrées : 1.098, 1.216 et 1.298 cm3.
Deux ans plus tard, Lancia introduisit le modèle emblématique : le coupé. Toujours équipé du V4, la gamme s’étalait du 1.216 cm3 au 1.584 cm3 (ce dernier équipa notamment la mythique 1.6 HF). Son empattement était de 2.33 m.
Enfin, dernier modèle, la Sport inaugurée en 1965 également et dessinée par Ercole Spada pour Zagato. Si la base était celle du coupé, sa carrosserie était beaucoup plus aérodynamique. Trois blocs disponibles : les 1.216, 1.298 et 1.584 cm3.

En outre engagée en rallye sous la forme du coupé, la Fulvia permit notamment à Lancia de remporter le Championnat International des Marques 1972.

Production :
-192.097 exemplaires de berline
-140.454 exemplaires de coupé
-7.078 exemplaires de Sport

Nombre d’exemplaires dans le registre : 9 châssis (dernière MàJ le 02/03/24)