JS2

Exposée au salon de Paris 1970, la JS2 était un coupé sportif reposant sur un châssis poutre doté d’un V6 Ford 2.6 litres de 165 ch provenant de la Capri et monté en position centrale arrière. Pour l’entrée en production, ce bloc fut remplacé par un V6 Maserati 2.670 cm3 de 170 ch commun avec la Citroën SM. La carrosserie dessinée par Frua était en polyester, ce qui permettait de contenir le poids sous la tonne.

En 1973, le bloc Maserati évolua et passa à 2.965 cm3 pour une puissance de 195 ch, mécanique que l’on retrouvait notamment sur la Merak.
Enfin, deux ans plus tard, une Série 2 entra en scène avec un nez redessiné, qui comprenait des phares désormais escamotables.

Côté compétition, des JS2 furent engagées d’abord avec des V6 Maserati préparés et dépassant les 300 ch avant de laisser la place en 1975 à des V8 Cosworth DFV 2.993 cm3 d’environ 450 ch. Ses performances de premier ordre lui permirent de figurer en haut du classement de grandes courses, comme les 24 Heures du Mans ou le Tour de France.

Production :
-7 exemplaires de JS2 Série 2
-2 exemplaires de JS2 Cosworth (numérotés 23797203 et 25387303)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 5 châssis (dernière MàJ le 12/09/19)