Elan

Introduite en 1962, la Elan fait partie des modèles emblématiques de la marque Lotus. Dans sa première mouture S1, elle disposait d’une carrosserie en fibre reposant sur un châssis poutre. Elle reçut deux blocs quatre cylindres en ligne à double arbre à cames en tête : 1.498 et 1.558 cm3. Elle était uniquement disponible en roadster, tandis que ses feux arrière étaient ronds.

Pour le millésime 1965, une variante S2 fit son apparition. Les feux devinrent rapidement ovales.

L’année suivante, ce fut au tour de la S3. Une carrosserie coupé fut ajoutée au catalogue. Sur le roadster, les vitres gagnaient un entourage et leur commande devenait électrique.

En marge de la Elan « classique », Lotus proposa à partir de 1967 un modèle baptisé Elan +2, à savoir un coupé 2+2. L’empattement était porté à 2.44 m

En 1968, l’auto évolua en S4 avec des feux désormais rectangulaires.

Enfin, deux ans plus tard, une variante baptisée Sprint fut ajoutée. Il s’agissait d’une S4 modifiée : le moteur 1.558 cm3 développait 126 ch, la peinture était à deux tons séparés par un liseré doré et la disposition intérieure était repensée.

Production : –

Nombre d’exemplaires dans le registre : 7 châssis (dernière MàJ le 29/02/24)