Mark VIII

Version améliorée de la Mark VI, la Mark VIII était une voiture de compétition introduite en 1954. Elle disposait d’un châssis tubulaire, une carrosserie en aluminium par Williams & Pritchard, de suspensions indépendantes à l’avant et reçut divers blocs quatre cylindres en ligne : MG XPAG 1.350 cm3, MG XPEG 1.466 cm3, Climax FWA 1.098 cm3 ou encore Connaught 1.490 cm3.

Production : 9 exemplaires

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 07/01/19)