Merak

Lancée en 1972, la Merak était un coupé 2+2 dessiné par Giorgetto Giugiaro pour le compte de la maison Italdesign. Proche esthétiquement de la Bora, elle s’en différenciait toutefois totalement sur le plan mécanique. Son V6 2.965 cm3 de 190 ch installé en position centrale arrière dérivait de la Citroën SM et était associé à une boîte de vitesses cinq rapports de la même origine.

Pour le millésime 1975, une version SS fut présentée. Plus légère, elle voyait sa puissance portée à 220 chevaux. Elle était reconnaissable à sa grille noire de coffre, située entre les phares.

Enfin, deux ans plus tard, la marque italienne commercialisa la 2000 GT. Pensée afin d’éviter de lourdes taxes, son V6 était réduit à 1.999 cm3 et sa puissance à 170 ch. A l’extérieur, elle reprenait la tôle de coffre de la SS mais se démarquait par des pare-chocs et des bandes latérales noirs.

Production :
-647 exemplaires de Merak
-970 exemplaires de Merak SS
-200 exemplaires de Merak 2000 GT

Nombre d’exemplaires dans le registre : 3 châssis (dernière MàJ le 10/03/20)