Murena

Lancée en 1980, la Murena était un coupé développé par les marques Matra et Talbot. Sous sa carrosserie en fibre de verre se cachaient un étonnant intérieur à trois places frontales ainsi qu’un moteur quatre cylindres en ligne 1.592 cm3 (version 1.6) de 92 ch installé en position centrale arrière. Elle jouissait d’une aérodynamique travaillée, notamment grâce à ses phares escamotables offrant un avant assez plat.

Rapidement, une variante 2.2 vint se greffer à la gamme. D’une cylindrée de 2.155 cm3, ce bloc développait 118 ch et disposait de davantage de couple.

Pour le millésime 1982, Matra proposa à ses clients un kit baptisé « préparation 142 » : ainsi, la puissance du moteur 2.2 litres gagnait vingt-quatre chevaux. La présentation était revue avec notamment des bas de caisse plus imposants, un aileron arrière noir et un garnissage des sièges spécifique.

Enfin, en 1984, les deux modèles 1.6 et 2.2 disparurent. Ils laissaient alors le champ libre à une version « S » : il s’agissait en fait, à de menus détails près, du kit 142 désormais produit en série.

Production :
-5.640 exemplaires de Murena 1.6
-4.560 exemplaires de Murena 2.2 (dont 74 kit « préparation 142 »)
-480 exemplaires de Murena S

Nombre d’exemplaires dans le registre : 3 châssis (dernière MàJ le 04/06/18)