Cosmo L10A/L10B

Après des voitures de pré-série, la Cosmo première génération entra en production en 1967. Ce coupé sportif, baptisé 110 S sur certains marchés, servait de vitrine technique à Mazda. Elle fut déclinée en deux séries distinctes :
-la L10A disposait d’un moteur rotatif Wankel de 982 cm3 développant 110 ch grâce à un carburateur quadruple corps, associé à une boîte de vitesses à quatre rapports. Le freinage était assuré à l’avant par des disques, cachés derrière des roues de 14″. Son empattement était de 2.20 m.
-la L10B, lancée en cours d’année 1968, voyait sa puissance portée à 128 ch. Les autres modifications majeures concernaient l’allongement de l’empattement (2.35 m) pour une meilleure tenue de route, l’arrivée de jantes 15″, le montage d’une boîte à cinq rapports mais aussi un freinage à assistance. A l’extérieur, elle était reconnaissable à sa calandre agrandie cernée par des entrées d’air.

Production :
-343 exemplaires de Cosmo L10A
-833 exemplaires de Cosmo L10B

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 13/03/19)