M14

En 1970, McLaren créa une nouvelle Formule 1 : la M14A. Elle disposait d’une monocoque en aluminium et d’un moteur V8 Cosworth DFV 2.993 cm3 de 430 ch.
En cours de saison, elle fut rejointe par la M14D. Celle-ci recevait un V8 trois litres provenant de l’Alfa Romeo Tipo 33 d’environ 410 ch.
McLaren termina cinquième des constructeurs pour cette saison.

L’année suivante, seule la M14A restait de la partie dans une version quasi inchangée. Le constructeur termina sixième de la saison 1971.

Production :
-2 exemplaires de M14A (numérotés 1 et 2)
-1 exemplaire de M14D (numéroté 1)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 13/12/16)