M6

Introduite en 1967, la M6A était une voiture d’usine construite par McLaren pour le championnat Can-Am. Elle disposait d’un châssis monocoque, d’une carrosserie ouverte en fibre de verre et de blocs V8 d’origine Chevrolet. La transmission était à cinq rapports et le freinage assuré par quatre disques.
Ultra performante, elle permit à Bruce McLaren et Denny Hulme de terminer aux deux premières places du championnat à l’issue de la saison 1967.

En 1968, McLaren s’associa avec Trojan afin de produire la M6B. Il s’agissait de la version client de la M6A, qui reprenait la même recette. La différence majeure était l’installation de V8 d’origine Chevrolet ou Ford pour la majorité d’entre elles.
Les résultats étaient bons en compétition, si bien que Lothar Motschenbacher se hissa par exemple à la cinquième place lors de la Can-Am 1968.

Production :
-3 exemplaires de M6A (numérotés de 1 à 3)
-28 exemplaires de M6B

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 14/02/19)