300

En 1951, Mercedes lança la 300 génération W186. Ce modèle haut de gamme, disponible uniquement avec des carrosseries quatre portes, disposait d’un six cylindres en ligne 2.996 cm3 de 115 ch.
A partir de 1954, elle fut épaulée par la 300b avec une puissance portée à 125 ch et des freins assistés.
L’année suivante, la W186 termina avec la 300c. Elle était disponible avec une boîte automatique optionnelle et pouvait être commandée avec un empattement rallongé de 20 cm.

Parallèlement, Mercedes proposait aussi la 300 génération W188. Produite à partir de 1951, elle était seulement disponible avec des carrosseries deux portes (coupé, roadster, cabriolet). Deux versions étaient au catalogue : la 300 S avec six cylindres 2.996 cm3 de 150 ch et, à compter de 1955, la 300 SC qui passait à 175 ch grâce à l’injection directe issue de la 300 SL.

Enfin, la troisième et dernière génération de 300 fut la W189. Commercialisée en 1957, une seule version existait : la 300d. Celle-ci arborait des carrosseries quatre portes et fut surnommée « Adenauer » en référence à Konrad Adenauer, premier chancelier allemand de l’après-guerre, qui appréciait le modèle. Son six cylindres en ligne 2.996 cm3 développait 160 ch avec une injection directe.

Production :
-12.190 exemplaires de W186
-760 exemplaires de W188
-3.142 exemplaires de W189

Nombre d’exemplaires dans le registre : 4 châssis (dernière MàJ le 28/12/23)

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