W116

Présentée en 1972, la W116 était l’une des générations de Classe S. Il s’agissait d’une berline de luxe dessinée par Friedrich Geiger reposant sur un empattement de 2.86 m. A son lancement, elle disposait d’un moteur six cylindres en ligne 2.746 cm3 décliné en deux versions (280 S à carburateur de 160 ch et 280 SE à injection de 185 ch) ainsi que d’un V8 3.499 cm3 de 200 ch sur la 350 SE.

En cours d’année 1973, la SEL à empattement rallongé de 10 cm fut proposée sur la 280 et la 350. A l’occasion de ce millésime, Mercedes ajouta également deux variantes à sa gamme : la 450 SE et la 450 SEL, dotées d’un V8 4.517 cm3 de 225 ch.

La mouture la plus luxueuse et la plus puissante du catalogue fit son apparition en 1975 : la 450 SEL 6.9. Son V8 6.834 cm3 de 286 ch était hérité de la mythique 600, une mécanique qui lui permettait d’atteindre les 225 km/h malgré ses deux tonnes à vide. L’une de ses particularités était sa suspension hydropneumatique apportant un confort royal.

Enfin, la marque à l’étoile proposa une W116 diesel uniquement pour le marché américain. Baptisée 300 SD, elle était mue par un cinq cylindres en ligne 3.005 cm3 de 110 ch (puis 2.998 cm3 de 120 ch) à turbocompresseur.

Production :
-122.848 exemplaires de 280 S
-150.593 exemplaires de 280 SE
-7.032 exemplaires de 280 SEL
-51.100 exemplaires de 350 SE
-4.266 exemplaires de 350 SEL
-41.604 exemplaires de 450 SE
-59.578 exemplaires de 450 SEL
-7.380 exemplaires de 450 SEL 6.9
-28.634 exemplaires de 300 SD

Nombre d’exemplaires dans le registre : 3 châssis (dernière MàJ le 02/03/20)

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