TF

Remplaçante de la TD, la TF fut introduite en 1953. Uniquement disponible de série en roadster, elle était mue par un quatre cylindres en ligne XPAG 1.250 cm3 de 58 ch, associé à une boîte de vitesses à quatre rapports. Elle se distinguait de ses devancières par ses phares intégrés aux ailes et sa calandre inclinée.

En cours d’année 1954, une version équipée d’un moteur XPEG 1.466 cm3 de 64 ch. Elle était reconnaissable à l’extérieur par ses badges « TF 1500 » disposés de chaque côté du capot.

Production :
-2 prototypes (numérotés TF/0250 et TF/0251)
-6.200 exemplaires de TF (numérotés de HDA13/0501 à HDE23/10100)
-3.400 exemplaires de TF 1500 (numérotés de HDE46/6501 à HDE23/10100)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 3 châssis (dernière MàJ le 01/03/24)