205 Turbo 16

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Destinée à l’homologation en Groupe B, la 205 Turbo 16 était une voiture de sport construite par Peugeot. Lancée à partir de 1984, cette « série 200 » (rapport au nombre minimum d’exemplaires nécessaires) était équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne 1.775 cm3 turbocompressé développant 200 ch et installé en position centrale arrière. Grâce à ses quatre roues motrices, elle disposait d’une incroyable tenue de route et pouvait atteindre 215 km/h.

En parallèle, la marque au lion développa une version compétition du modèle. Baptisée Évolution 1, elle fit son entrée dans le championnat du monde des rallyes lors du Tour de Corse 1984. Elle se démarquait de la variante de route par une puissance portée à environ 350 ch, d’une carrosserie mêlant fibre et kevlar tandis que l’intérieur était vidé afin de réduire le poids. Malgré son faible engagement pour sa première année, Peugeot termina troisième des constructeurs.
Pour la saison 1985, le constructeur revit ses ambitions et participa à la majorité des rallyes prévus. Dès l’entame, le succès fut rendez-vous avec trois victoires au Monte-Carlo, en Suède et au Portugal. Lors du Tour de Corse, l’Évolution 2 entra en scène : la puissance était portée jusqu’à 550 ch selon les surfaces et des appendices aérodynamiques de grande taille vinrent se greffer. Quatre autres victoires furent alors remportées (Grèce, Nouvelle-Zélande, Argentine et Finlande). Peugeot fut titré champion des constructeurs et Timo Salonen fit de même côté pilotes.
Enfin en 1986, le même résultat final fut obtenu avec double titre constructeurs/pilotes (Juha Kankkunen) malgré la concurrence forte de Lancia avec sa Delta S4.

Production :
-201 exemplaires de « série 200 » (numérotés de VF3741R76E5100001 à VF3741R76E5100201)
-20 exemplaires d’Évolution 1
-20 exemplaires d’Évolution 2

Nombre d’exemplaires dans le registre : 5 châssis (dernière MàJ le 05/10/21)

Évolution 1

#VF3741R76E5200012 (1984)

Série 200

#VF3741R76E5100132 (1985)

#VF3741R76E5100183 (1985)

#VF3741R76E5100184 (1984)

#VF3741R76E5100201 (1985)


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