402

Lancée en 1935, la 402 était une voiture mettant l’aérodynamisme en avant avec sa ligne « fuseau » inspirée de celle de la Chrysler Airflow. Son moteur était un quatre cylindres en ligne 1.991 cm3 de 55 ch, remplacé en 1938 par un bloc 2.142 cm3 de 63 ch sur la 402 B.
Une version 402 B Légère était également proposée : il s’agissait en fait d’une caisse de 202 plus petite et moins lourde associée à la mécanique de la 402 B.

Plusieurs carrosseries étaient au catalogue : berline, cabriolet, coupé, familiale, utilitaire, sans oublier la « Éclipse » qui était un coupé/cabriolet grâce à son toit escamotable.

La 402 fut également modifiée par Emile Darl’Mat qui prépara le moteur (environ 70 ch) et réalisa une petite série de coupés, roadsters et cabriolets. L’un des roadsters termina même cinquième des 24 Heures du Mans 1938 et remporta sa catégorie.

Production : 75.068 exemplaires

Nombre d’exemplaires dans le registre : 9 châssis (dernière MàJ le 27/10/23)

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