905

Introduite en 1990, la 905 était une voiture de compétition répondant aux spécifications du Groupe C. Développée en collaboration avec Dassault, elle disposait d’une monocoque et d’une carrosserie en fibre de carbone. Sur le plan mécanique, elle était équipée d’un moteur V10 3.499 cm3 produisant 650 ch.

L’année suivante, elle évolua en Évolution 1 Bis : elle était en effet profondément revue sur le plan aérodynamique avec des ailerons avant et arrière imposants, tandis que le moteur gagnait vingt chevaux. Des entrées d’air de chaque côté du cockpit furent également ajoutées pour améliorer le refroidissement des radiateurs latéraux.

Pour la saison 1993, une Évolution 2 baptisée « Supercopter » fut testée mais ne prit jamais part à une compétition. Elle était totalement différente esthétiquement, avec son nez la faisant ressembler davantage à une Formule 1.

La 905 remporta notamment les 24 Heures du Mans à deux reprises, en 1992 et 1993.

Production :
-7 exemplaires de Evo 1/Evo 1 Bis (numérotés de EV11 à EV17)
-2 exemplaires de Evo 2 (numérotés EV21 et EV22)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 2 châssis (dernière MàJ le 14/02/19)