550

Lancée en 1953, la Porsche 550 est certainement l’un des modèles les plus mythiques de la marque. Elle disposait d’une carrosserie en aluminium, d’un châssis tubulaire et d’un moteur quatre cylindres à plat 1.498 cm3 de 110 ch. D’une longueur de 3.60 m, elle existait en spyder et en coupé.

En cours de saison 1956, l’évolution 550 A fut présentée. Son châssis tubulaire était rigidifié et allégé, tandis que la mécanique passait à 125 ch (puis 135 plus tard). La longueur était portée à 3.70 m et la hauteur était réduite grâce à un travail sur la suspension. Esthétiquement, elle se distinguait par l’ajout de louvres de chaque côté de la carrosserie derrière l’habitacle.

Une 550 termina notamment quatrième des 24 Heures du Mans 1955 et remporta sa catégorie. Une autre gagna la Targa Florio 1956.

Production :
-92 exemplaires de 550 (numérotés de 01 à 0093)
-40 exemplaires de 550 A (numérotés de 0101 à 0146)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 7 châssis (dernière MàJ le 19/11/18)

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