928

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Dessinée par Anatole Lapine et Wolfgang Möbius, la 928 était une grand tourisme lancée en 1977. Son V8 4.474 cm3 de 240 ch était placé à l’avant, et la carrosserie était en acier même si certains éléments comme le capot ou les portes étaient en aluminium.

En 1980, une version 928 S fut proposée. La cylindrée était portée à 4.664 cm3 et la puissance à 300 ch (310 plus tard sur la « S2 » à partir de 1984). Extérieurement, elle se distinguait par sa lame avant et son becquet arrière noirs, une baguette latérale de protection et de nouvelles jantes.

La « S » fut mise à jour en 1985 pour les États-Unis uniquement avec la « S3 ». Le bloc passait à 4.957 cm3 avec double arbre à cames en tête mais sa puissance était de 288 ch à cause du catalyseur installé.

Pour le millésime 1987, la S4 fut introduite. Elle adoptait le V8 4.957 cm3 poussé à 320 ch, ce qui lui permettait d’atteindre les 270 km/h. A l’extérieur, l’avant intégrait des clignotants débordant sur les côtés, la face arrière était revue avec des feux plus imposants et elle recevait un aileron d’une taille plus conséquente.

L’année suivante, une S4 Club Sport fut présentée. Allégée d’une centaine de kilos, elle gagnait par la même occasion dix chevaux. Le châssis était surbaissé, un autobloquant monté de série et les rapports de boîte étaient raccourcis. Une rare version SE fut même créée, à mi-chemin entre la S4 et la S4 Club Sport.

En 1989, ce fut au tour de la GT d’entrer en scène. Elle récupérait les éléments mécaniques introduits par la Club Sport.

Enfin trois ans plus tard, la GTS fut le chant du cygne. Le moteur était un V8 5.397 cm3 de 350 ch, les freins étaient majorés et la carrosserie recevait un bandeau réfléchissant entre les feux au même titre que de nouvelles jantes cinq branches.

Production :
-17.669 exemplaires de 928
-22.662 exemplaires de 928 S/S2/S3
-15.682 exemplaires de 928 S4
-19 exemplaires de 928 S4 Club Sport
-42 exemplaires de 928 SE
-2.078 exemplaires de 928 GT
-2.904 exemplaires de 928 GTS

Nombre d’exemplaires dans le registre : 4 châssis (dernière MàJ le 01/07/22)

928

#9289101128 (1979)

928 GT

#WP0ZZZ92ZKS841986 (1989)

928 GTS

#WP0ZZZ92ZNS800655 (1992)

#WP0ZZZ92ZNS800696 (1992)


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